חתיכת היסטוריה

Send

להיות מעורב בתולדות הרכב שווה הרבה. במיוחד אם זה סיפורו של מותג כל כך מפורסם כמו סוזוקי, או ליתר דיוק אחד הדגמים האגדיים ביותר שלו, SUV SUV.

סוזוקי ויטארה 30 140 ק''מ 0–100 קמ"ש - 10.2 שניות

השנה הנוכחית 2018 היא יום נישואין לסוזוקי ויטארה - לפני 30 שנה בדיוק המכונית הראשונה מדגם זה התגלגלה מפס הייצור. לכבוד האירוע המשמעותי, החברה הוציאה סדרה מצומצמת של קרוסאוברים עם תכונות ייחודיות, רק 30 קטעים. לכל מכונית הוקצה מספר סידורי, והמכונית ה -19 הייתה במבחן שלנו. במה נבדל החפץ ההיסטורי הזה מוויטארה המוכרת שכבר יש רבים בכבישים רוסיים?

אסתטיקה ומעשיות

הוויטארה ובגרסת הבסיס נראית מרשימה, אך הקרוסאובר של הסדרה המיוחדת נראה גנדרני בכלל. צבע גוף לבן, חישוקים שחורים, חלקי פלסטיק נוספים על הגוף וספוילר - כל אלה הם תכונות של גרסת יום השנה. היופי כאן הוא בפרטים הקטנים, כמו הקצוות האדומים בתוך הפנסים הראשיים והסמלים שעל העמודים האחוריים. זה כמו דברים קטנים, אבל איך הנוף משתנה! רבים מהיסודות הטמונים בויטרה 30 לא רק משמחים את העין, אלא גם נושאים עומס פונקציונאלי. לדוגמה, בטנה מפלסטיק על הפגוש האחורי תגן על אותו פגוש מפני שריטות בעת הטעינה, ודפוסים רחבים על הדלתות יחסכו משקעים כאשר הם עומדים בפני מכשולים בחניון.

יופי בפרטים הקטנים

תא הנוסעים הוסיף גם פרטים מעניינים. הבולט שבהם הוא שעון הקנג'י, שנמצא, כרגיל, במרכז לוח המחוונים. יש להם חיוג מקורי מאוד, המספרים עליהם החליפו את תווי הקאנג'י ששימשו בכתיבה יפנית. סוג של תזכורת אסתטית ולא פולשנית למקום שממנו המכונית מגיעה. ישנם ניואנסים אחרים ומורגשים פחות של קישוט מכוניות יום השנה. לדוגמה, חלקים מפלסטיק מצופים בלכה מבריקה. בצד הימני של הלוח יש לוחית ייחודי עם המספר הסידורי של מכונה ספציפית. אזכור יום השנה אפילו על שטיחים! באופן כללי, מדובר בסלון ויטרה מוכר ונעים - נוח ומובן. ארגונומיה של הפקדים לא גורמת לשאלות מיותרות, נוח להשתמש במולטימדיה עם ממשק ידידותי מאוד. כסאות רכים ראויים לשבחים מיוחדים, מצוידים בחימום עוצמתי - בתנאים של אקלים קפיץ משתנה, הוא שימושי ביותר.

אמון בכביש

הגרסה המיוחדת מבוססת על גרסת ההנעה כל הגלגלים של הוויטארה עם מנוע 1.4 טורבו, כך שהדינמיקה של המכונית הגונה. מנוע 140 כוחות הסוס מגיב במהירות ללחיצת דוושת ההאצה, וההילוכים האוטומטיים לא מקלקלים את הרושם. למרות העובדה כי הוויטארה הנוכחית היא יותר מעבר מוצלב עירוני מאשר רכב שטח קשה, למכונית אין בעיות מעבר מחוץ לאספלט. במקרים מיוחדים יש מצב מחוץ לכביש, שמופעל על ידי סיבוב "הכביסה" במנהרה המרכזית.

דעה

אנדריי קולטון, מגזין AUTOMIR: "סוזוקי ויטרה כבר טובה,ואז יש מופע יום נישואין! בעזרת מספר קטן של פרטים, המעצבים הצליחו לרענן את מראה הקרוסאובר, והפכו אותו למעניין ומושך יותר. מבחינת ביצועי הנהיגה, מכונית השנה לא שונה מגרסאות אחרות - הכל טוב כמו תמיד "

כל 30 הקרוסאוברים הייחודיים צבועים באם הפנינה הלבנה.

יום השנה ליום ויטארה הוא ייחודי מבפנים ומבחוץ: על העמודים האחוריים הופיעו לוחות זכר מיוחדים, ויש אפילו תזכורות ליום השנה אפילו על שטיחים.
דפוסי צד אינם רק סימן לגרסה מיוחדת, אלא גם תוספת שימושית במבצע.
לרכב יום השנה גלגלים שחורים מיוחדים.
שולי נורות ריצה בשעות היום העשויות מפלסטיק שחור הוא סימן נוסף לגרסה מיוחדת.
לפנסי LED יש אלמנטים נוספים בצבע אדום.
פרט קטן אך מעניין הוא בטנת הפלסטיק בכנפיים הקדמיות.
ספוילר מסיבי מעל זכוכית תא הזנב הוא הבדל נוסף בגרסה המיוחדת.

שעון קנג'י הוא אחד ה"צ'יפים "העיקריים של הסדרה המיוחדת, שמזכירים את מקורו היפני של הדגם האגדי.

תפרים אדומים במושבים מדגישים את האלגנטיות של הפנים, המעוצבת בעיקר בצבעים כהים. והנה יש משענת יד לנהג ונוסע עם תיבה מרווחת.
המנוע מופעל באמצעות הכפתור.
המושבים נוחים מאוד, קלים לכוונון, והגב לא מתעייף אפילו בנסיעות ארוכות. וחומר הריפוד נעים מאוד למגע.
"המולטימדיה" של מכונית יום השנה זהה לזו של ויטארה המקובלת. יש לה "שולחן עבודה" משלה, המחולק ל -4 חלקים. הממשק פשוט, נוח ולא ממכר.
החללים מלפנים ומאחור מחולקים בערך באותה מידה.עם גידול של 1.9 מ ', הנוסע אינו מניח את רגליו על גב הכסא ואינו נוגע בגג בראשו. שלושה מבוגרים יכולים לשבת בשורה השנייה.
ניתן להחליף הילוכים של המכונה באמצעות מסבי ההנעה הנוחים.